ericco123

IMU может значительно улучшить рекордную точность беговой дорожки подметального робота, восполнить недостаток датчика одометра и помочь построить высокоточную и глобально спланированную траекторию подметания. Благодаря IMU подметальный робот может не только преодолевать сложные маршруты, такие как форма дуги, форма спины и спиральная форма, но также, используя инфракрасные сигналы, возвращаться к зарядной розетке, что значительно повышает эффективность уборки на участке. с одной стороны, и делает использование более удобным, с другой стороны.

Помимо роботов-подметателей, IMU используются для самых разных целей, будь то удаленный спутник или TWS-гарнитура перед нами. Благодаря базовой универсальности IMU его прикладные функции постоянно расширяются.

Наушное носимое устройство для взаимодействия человека с компьютером

IMU, популярное в последние годы применение гарнитуры TWS, позволяет носить ушные устройства для достижения инновационного взаимодействия человека и машины, такого как обнаружение ношения, управление головой, обнаружение постукивания (акселерометр) и т. д. Что еще более важно, он может достигать эффекта 3D-звука. .

IMU в гарнитуре может точно определять положение и поворот головы. С помощью датчика в мобильном телефоне можно получить относительное положение уха/головы, чтобы настроить звуковой эффект, чтобы пользователи могли получить более реальное ощущение слуха.

Плавный полет БПЛА

Дроны стали популярны среди потребителей, но знаете ли вы, что поначалу они не могут летать плавно и плавно, не говоря уже о том, чтобы делать четкие снимки? «Основная мощь», которую дает дрону IMU, — это секрет его плавного и плавного полета даже при сильном ветре и порывах ветра.

Высокоточные и надежные IMU могут значительно улучшить летные возможности БПЛА. Объединив совместную работу системного оборудования, программного обеспечения и алгоритмов, можно реализовать сложные операции, такие как идеальное зависание или резкие повороты, а технологию спутникового позиционирования можно объединить для создания высокоточных навигационных возможностей. Imus обычно содержит 3-осевой акселерометр и 3-осевой гироскоп. Акселерометр отвечает за обнаружение сигналов ускорения независимых трех осей системы координат БПЛА, а гироскоп обнаруживает сигналы угловой скорости БПЛА относительно навигационной системы координат. Путем дальнейшей обработки этих данных сигнала можно рассчитать положение БПЛА, чтобы реализовать функции стабильного взлета и распознавания положения в воздухе.

Профессиональное спортивное отслеживание
Your text to link here...
Профессиональные устройства слежения за спортом пользуются спросом у любителей спорта и профессионалов, особенно в области профессионального спорта и реабилитационного лечения, постепенно растущий спрос, в основном за счет захвата движения, маркировки и отслеживания движений тела, и преобразования этой информации в исследования спортивной и медицинской промышленности. и данные приложений для достижения рыночной стоимости. Поэтому более точные и экономичные решения IMU становятся лучшим выбором. Например, носимые тайтсы со встроенными IMU становятся все более популярными благодаря своей портативности и отличным возможностям захвата движения, которые могут использоваться спортсменами, проводящими исследования или ежедневными тренировками.

IMU используются для сбора данных о движении для измерения и расчета скорости, наклона, вращения и даже угла движения. Благодаря своему небольшому размеру, интеграции со спортивным тренировочным оборудованием и низкому энергопотреблению, IMU могут непрерывно собирать данные и обеспечивать обратную связь в режиме реального времени без особого энергопотребления. Более 100 компаний по всему миру в настоящее время предлагают решения для систем измерения датчиков движения IMU, которые обещают открыть новую волну детального анализа движений спортсменов на основе IMU.

Инерционный измерительный блок (IMU) — это устройство, которое измеряет трехосный угол ориентации (или угловую скорость) и ускорение объекта. Гироскоп и акселерометр являются основными устройствами инерциальной навигационной системы. С помощью встроенного датчика ускорения и гироскопа IMU может измерять линейное ускорение и угловую скорость вращения в трех направлениях, а также посредством вычислений получать такую информацию, как положение, скорость и смещение носителя.

IMU может получать информацию о положении, скорости и смещении носителя. Он широко используется в области автомобилей и роботов, а также в случаях, когда требуются точные расчеты смещения с ориентацией, например, на подводных лодках, самолетах и другом инерциальном навигационном оборудовании. IMU на основе технологии MEMS, а также инерционные датчики MEMS будут в центре внимания будущих разработок.
Если у вас есть какие-либо идеи относительно Sensor, оставьте сообщение и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561

Датчик динамического направления ER-DOS-03 включает в себя трехосевой высокотемпературный высокоточный датчик ускорения и трехосевой высокотемпературный феррозондовый датчик. В изделии используется 24-битный АЦП высокого разрешения для оцифровки выходного сигнала датчика для температурного дрейфа и квадратурной компенсации. Датчик может точно измерять угол скважины, угол торца инструмента и угол азимута в диапазоне 0 ~ 150 ℃.Your text to link here...

Продукт имеет небольшой размер, компактную структуру, сильную антивибрационную способность, высокую надежность и отличную производительность. Встроенный цифровой фильтр и алгоритм компенсации позволяют удалять помехи от вибрации и вращения и точно измерять вибрацию и вращение под углом. Кроме того, внешний размер, метод установки и интерфейс цифрового вывода (UART или RS-232) зонда могут быть настроены в соответствии с различными требованиями заказчика.Your text to link here...

Высокотемпературный датчик направления ER-OS-07H специально разработан для обеспечения высокоточного измерения торца инструмента (качки), углов наклона и азимутальной ориентации при каротажных исследованиях и бурении скважин.

Изделие состоит из 3-осевого феррозондового магнитометра и 3-осевого акселерометра. Он питается от постоянного напряжения 10–36 В и передается в цифровом виде через асинхронный передатчик UART. ER-OS-07H имеет функцию температурной компенсации, которая позволяет системе достигать точности ±0,1°, торца инструмента ±0,1° и угла азимута ±0,3°.

Максимальная скорость передачи данных магнитометра и акселерометра составляет 6 раз в секунду, а угол направления — 4 раза в секунду. ER-OS-07H обменивается данными с внешним миром через интерфейс UART. Оператор может изменить скорость передачи данных, установив бит данных в E2 PROM.

В соответствии с конкретными требованиями вы можете выбрать один из двух протоколов связи:Your text to link here...

(1) Двоичная система: в этой системе пользователю необходимо отправить запрос данных, и ER-OS-07H отвечает несколькими пакетами данных.

(2) ASCII: протокол ASCII получает данные путем отправки символов ASCII в ER-OS-07H. Данные, возвращаемые ER-OS-07H, передаются в потоке данных ASCII, поэтому их можно легко отобразить на видеотерминале.

Функции:Your text to link here...

Температура: 0 ~ 175 ℃

Точное измерение в условиях сильной вибрации с пиковым значением 16 г (20–100 Гц)

Ударопрочность 1000 г, виброустойчивость 20 г.

Цифровая передача данных

Минимальный размер Φ31×384 мм (подстраивается под различные потребности)

Приложения

Наклонно-направленное бурение, геологическое управление

МВД/КПБ

ER-MIMU-06 uses MEMS accelerometer and gyroscope with high quality and reliability, RS422 and external communication, baud rate can be flexibly set between 9600~921600, through the communication protocol to set the user’s required communication baud rate. With X, Y, Z three-axis precision gyro, X, Y, Z three-axis accelerometer with high resolution, can be output by RS422 X, Y, Z three axis of gyroscope and accelerometer’s original hexadecimal complement data (including gyro hexadecimal complement the numerical temperature, Angle, the accelerometer hexadecimal temperature, the acceleration hexadecimal complement number); It can also output float dimensionless values of the gyroscope and accelerometer processed by the underlying calculation.Your text to link here...
Приложения

Антенны и системы стабилизации прямой видимости

Интегрированные навигационные системы и инерциальная система наведения

Система управления полетом и наведения

Системы ориентации курса (AHRS)

Стабилизация антенн, камер и платформ

Воздушное и морское геокартографирование / геодезия

ФункцииYour text to link here...

Объем: 44,84×38,88×21,39 мм;

Источник питания 5 В, низкое энергопотребление 1,0 Вт;

Легкий вес: ≤60 г;

Продукты включают трехосный MEMS-гироскоп X, Y, Z и трехосный MEMS-акселерометр X, Y, Z;

Связь по шине RS422, можно установить скорость передачи данных от 9600 до 921600 бод.
Если у вас есть какое-либо мнение об imu, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вы заинтересованы в продуктах IMU, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561Your text to link here...

Высокоточный МЭМС с поиском на север IMU ER-MIMU-01Your text to link here...

Функции

• Объем: 38,6×44,8×21,8 мм;
• Источник питания 5 В, низкое энергопотребление 1,0 Вт;
• Легкий вес: 50 г;
• Продукты включают трехосный MEMS-гироскоп X, Y, Z и трехосный MEMS-акселерометр X, Y, Z;
• Связь по шине RS422, можно установить скорость передачи данных от 9600 до 921600 бод.

Области применения

Измерение угла падения строительной техники, контроль угла, мониторинг работы опор, контроль угла медицинского оборудования, поиск звезд спутниковой антенны, мост, высотное здание, башня, мониторинг плотин, мониторинг горных пород и почвы, горное дело, система ориентации/курса, встроенная инерциальная навигация.
Для получения дополнительных технических характеристик продукта или расценок, пожалуйста, свяжитесь с нами.Your text to link here...

Полное название IMU — Инерциальная измерительная единица. Это модуль, состоящий из нескольких датчиков, таких как трехосный акселерометр и трехосный гироскоп.
https://www.ericcointernational.com/inertial-measurement-units/mems-inertial-measurement-unit/er-3100-mems-inertial-measurement-unit.html](https://www.ericcointernational.com/inertial-measurement-units/mems-inertial-measurement-unit/er-3100-mems-inertial-measurement-unit.html)
IMU в основном используется для определения севера или навигации и широко используется в беспилотных транспортных средствах и дронах.

Давайте поговорим о принципах работы трехосного акселерометра и трехосного гироскопа в IMU от Ericco.

1. Трехосный акселерометр.
   Поэтому в гироскопе мы выбираем два объекта, которые находятся в постоянном движении и фазы движения которых отличаются на -180 градусов, то есть два массовых блока движутся в противоположных направлениях с одинаковым размером. Создаваемая ими сила Кориолиса противоположна, тем самым сжимая движение двух соответствующих обкладок конденсатора, что приводит к дифференциальным изменениям емкости. Изменение емкости пропорционально угловой скорости вращения. Изменение угла поворота можно получить по емкости.
   https://www.ericcointernational.com/inertial-measurement-units/mems-inertial-measurement-unit/er-3100-mems-inertial-measurement-unit.html](https://www.ericcointernational.com/inertial-measurement-units/mems-inertial-measurement-unit/er-3100-mems-inertial-measurement-unit.html)
   Ericco имеет не только FOG IMU, но и MEMS IMU, высокоточный навигационный уровень и уровень поиска на север. Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
   Если у вас есть какие-либо мнения об imu, оставляйте свои комментарии и делитесь ими с друзьями. Если вы заинтересованы в продукте IMU, вы можете отправить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
   Связаться с нами:

Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561

ER-MIMU-05 (0,02°/ч) Характеристики:
1. Диапазон измерения 100°/с;
2. Нестабильность смещения (дисперсия Аллана) 0,02°/ч;
3. Легкий вес.
ER-MIMU-05 использует акселерометр и гироскоп MEMS с высоким качеством и надежностью, RS422 и внешнюю связь, скорость передачи данных можно гибко устанавливать в диапазоне 9600–921600 с помощью протокола связи, чтобы установить требуемую скорость передачи данных пользователя. Благодаря трехосному прецизионному гироскопу X, Y, Z, трехосному акселерометру X, Y, Z с высоким разрешением может выводиться через RS422 трехосный гироскоп X, Y, Z, а также оригинальные шестнадцатеричные данные акселерометра (включая шестнадцатеричное дополнение гироскопа). числовая температура, угол, шестнадцатеричная температура акселерометра, шестнадцатеричное дополнительное число ускорения); Он также может выводить плавающие безразмерные значения гироскопа и акселерометра, обработанные базовым расчетом.
Contact us:

Email: [email protected]

WeChat: 13992884879

WhatsApp: 13630231561

What is a north finding system

The north finding system is one of the important applications of inertial navigation technology. By configuring high-precision inertial sensors to form a precision inertial measurement system, it can accurately sense the relative position parameters of the carrier, calculate the coordinate position, orientation, attitude and other information resources of the carrier through the system software solution program, and can provide these information resources to other devices. The north finding system is widely used in both military and civilian fields.

What is a north finder

The North finder is an inertial measurement system that uses the gyroscopic principle to measure the earth’s rotational angular velocity and thus determine the true north position. Gyroscope is a kind of inertial measurement element with mechanical rotating parts, which has the advantages of shock resistance, high sensitivity, long life, low power consumption and reliable integration. It can be measured in the local horizontal projection direction (i.e. true north position), independent of weather, day and night time, geomagnetic field and site visibility conditions.

Working principle and application of north finder

Gyroscopic north finder is an instrument that uses the basic characteristics of gyroscopes and determines the meridian direction (true north direction) of the point where the carrier is located by measuring the earth’s rotation rate. When the axis of the gyroscope is parallel to the earth’s rotation axis, the gyroscope will be stable, but if the gyroscopic axis is slightly off, it will precession. In this way, gyroscopes can be used to determine the north with high precision. It has the characteristics of high orientation accuracy, short measurement time, free from climatic conditions and autonomous orientation at any time and place (except high latitudes).

As a kind of azimuth indicating instrument, gyro north finder is widely used not only in satellite, missile, high precision inertial navigation system initial alignment and other national defense high-tech fields. Moreover, it has been widely used in many fields such as geophysical exploration, coal mining, geodetic survey, mining, underground drilling engineering, tunnel digging, autonomous driving system of unmanned vehicles, and on-board positioning directional navigation system.

Classification of the north finder

Fiber optic north finder

At present, most of the commonly used north finder are designed based on fiber optic gyroscope, but the fiber optic gyroscope is large and bulky, and the battery life is short, which is not suitable for narrow areas. The Fiber-optic gyroscope (GYRO) north finding system can measure the north azimuth Angle, has the characteristics of long life and simple structure, and is widely used in the field special operations for target positioning and navigation. The ER-NFS-03 Low Cost 3 Axis FOG North Seeker uses a closed-loop fiber optic gyroscope as its core component, which is mainly composed of an inertial measurement unit (IMU), a digital signal processing unit and a mechanical part mechanism. It can provide true north azimuth for the carrier. It is widely used in coal mining, oil drilling, tunnel construction, geodetic survey, missile launch, static initial alignment of weapon aiming radar, antenna, vehicle direction control and other fields. Ideal for mining applications.

However, the measurement accuracy of fiber optic gyroscope is greatly affected by temperature, and in practical measurement, because the fiber optic gyroscope can not be placed completely horizontally, the measurement accuracy is further reduced, and the accuracy of the north finding result is greatly reduced.

MEMS north finder

Therefore, a small size mems gyroscope that avoids signal interference is needed to measure the earth rotation rate, and through the improvement of the north finder structure, the instrument can accurately determine the north.

ER-MNS-06 MEMS North Seeker is the world’s smallest Triaxial MEMS North Seeker, which is composed of a three-axis MEMS gyroscope and accelerometer. It has the characteristics of small size, light weight, low power consumption, and resistance to harsh mechanical environment, and is widely used in mining, tunnel construction and other fields.

В настоящее время, с развитием чипов, искусственного интеллекта и технологий больших данных, БПЛА положили начало тенденции интеллекта, терминалов и кластеризации. Большое количество профессиональных талантов в области автоматизации, механической электроники, информационной инженерии и микроэлектроники было вложено в исследования и разработки БПЛА. За несколько лет БПЛА из военного применения перешли из поля зрения людей в дома обычных людей. Нельзя отрицать, что развитие технологий управления полетом является крупнейшим фактором изменений в БПЛА в этом десятилетии.

Управление полетом — это аббревиатура системы управления полетом, которую можно рассматривать как мозг самолета. Система управления полетом в основном используется для управления ориентацией полета и навигации. Для управления полетом необходимо знать текущее состояние самолета, такое как трехмерное положение, трехмерная скорость, трехмерное ускорение, трехосный угол и трехосная угловая скорость. Всего 15 штатов. Текущая система управления полетом использует IMU, также известный как инерциальный измерительный блок, который состоит из трехосного гироскопа, трехосного акселерометра, трехосного геомагнитного датчика и барометра. Так что же такое трехосный гироскоп, трехосный акселерометр, трехосный геомагнитный датчик и барометр? Какую роль они играют в самолете? Каковы три оси?
https://www.ericcointernational.com/accelerometer](https://www.ericcointernational.com/accelerometer)
Три оси трехосного гироскопа, трехосного акселерометра и трехосного геомагнитного датчика относятся к левой и правой части самолета, а вертикаль вверх и вниз в переднем и заднем направлениях, которые обычно обозначаются XYZ. Левое и правое направления самолета называются креном, переднее и заднее направления самолета называются тангажем, а вертикальное направление - осью Z. Гироскопу трудно стоять на земле, когда он не вращается. Только когда он вращается, он будет стоять на земле. Это гироскопический эффект. Судя по гироскопическому эффекту, умные люди изобрели гироскоп. Самый ранний гироскоп представлял собой высокоскоростной вращающийся гироскоп, закрепленный в рамке через три гибкие оси. Независимо от того, как вращается внешняя рама, высокоскоростной вращающийся гироскоп посередине всегда сохраняет положение. Такие данные, как степень вращения внешней рамы, можно рассчитать с помощью датчиков по трем осям.
https://www.ericcointernational.com/accelerometer](https://www.ericcointernational.com/accelerometer)

Большое значение имело изобретение гирокомпаса. Это не только отвечало потребностям судоходства того времени, но и способствовало развитию теории гироскопов. Последовательно вводились гиротеодолиты и бесплатформенные гиро-искатели севера. Почему гироскоп может смотреть на север? Это включает в себя два принципа поиска Севера, предусмотренные инструментом поиска Севера.

Динамический поиск севера относится к использованию динамических эффектов взаимного влияния между вращением гироскопа и вращением Земли, таких как гирокомпас и гиротеодолит. Кинематический поиск севера относится к поиску севера путем измерения горизонтальной составляющей угловой скорости вращения Земли с помощью гироскопа, и бесплатформенный северный гироскоп попадает в эту категорию.

Бесплатформенный искатель севера должен «сначала выровнять уровень, а затем искать север». Однако нивелирование часто является трудоемким и трудоемким процессом, особенно при высокоточном и быстром нивелировании больших автомобильных платформ, что довольно сложно. Если искатель севера сможет напрямую искать север в наклоненном состоянии, это полностью решит проблемы, вызванные выравниванием. Это отправная точка для разработки полноориентированного искателя севера. Так называемый «полный поиск севера» относится к способности искать север в различных состояниях наклона. Его значение заключается не только в возможности точного поиска севера в наклоненном состоянии, но, что более важно, в изменениях, вносимых методами наведения и измерения системы. В связи с этим «полный подход к северу» станет одним из направлений развития северного поиска в военной области.
https://www.ericcointernational.com/north-finders/](https://www.ericcointernational.com/north-finders/)
Метод поиска севера по гироскопу не требует астрономических наблюдений, не зависит от геомагнитного поля, не зависит от материалов железа и определяет истинный север Земли. Его автономность и всепогодные характеристики имеют большое значение в военной области.

Если вы хотите получить более подробную информацию о North Finder, посетите https://www.ericcointernational.com/info/what-does-the-northfinder-do.html](https://www.ericcointernational.com/info/what-does-the-northfinder-do.html)

Перед отправкой с завода каждый гироскоп проходит строгие эксплуатационные испытания и калибровку чувствительности и выходных значений нулевой скорости. Однако, когда гироскоп собран на печатной плате, выходное значение нулевой скорости и чувствительность могут незначительно отклоняться от заводских значений калибровки и отладки из-за механических или электрических сварочных напряжений. Для таких приложений, как игровые консоли и пульты дистанционного управления, разработчикам нужно использовать только типичные параметры нулевой скорости и чувствительности, указанные в технических характеристиках, для преобразования измерительного сигнала гироскопа в угловую скорость. Для требовательных приложений разработчикам необходимо повторно откалибровать выходное значение нулевой скорости, чувствительность и следующие важные параметры гироскопа:
https://www.ericcointernational.com/gyroscope/mems-gyroscope](https://www.ericcointernational.com/gyroscope/mems-gyroscope)
Несоосность (также известная как поперечная чувствительность)

Чувствительность к линейному ускорению или чувствительность к перегрузке

Долгосрочная стабильность рабочих отклонений

Проводимость-стабильность отклонения проводимости

Отклонение и дрейф чувствительности после продолжительного рабочего времени

Если вы хотите получить более подробную информацию о MEMS-гироскопе, посетитеhttps://www.ericcointernational.com/gyroscope/mems-gyroscope](https://www.ericcointernational.com/gyroscope/mems-gyroscope)