Diana123

ER-DOS-03 (0~180°±0,1°) Caractéristiques :
1. Résistant aux hautes températures ;
2. Résistance aux vibrations et aux chocs ;
3. Mesure dynamique sous rotation ;
4. Faible consommation d'énergie.
Le capteur de direction dynamique ER-DOS-03 comprend un capteur d'accélération haute température à trois axes et un capteur fluxgate haute température à trois axes. Le produit utilise un CAN haute résolution 24 bits pour numériser le signal de sortie du capteur pour la dérive de température et la compensation en quadrature. Le capteur peut mesurer avec précision l'angle du puits, l'angle de la face de l'outil et l'angle d'azimut dans la plage de 0 à 150 ℃.Your text to link here...

Le produit présente les caractéristiques d'une petite taille, d'une structure compacte, d'une forte capacité anti-vibration, d'une fiabilité élevée et d'excellentes performances. Le filtre numérique intégré et l'algorithme de compensation peuvent supprimer le signal d'interférence de vibration et de rotation et mesurer avec précision la vibration et la rotation sous l'angle. De plus, la taille externe, la méthode d'installation et l'interface de sortie numérique (UART ou rs-232) de la sonde peuvent être personnalisées en fonction des différentes exigences du client.

Caractéristiques

Résistant aux hautes températures

Résistance aux vibrations et aux chocs

Mesure dynamique en rotation

Basse consommation énergétique
Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561
Your text to link here...

В горной каротажной отрасли предъявляются относительно высокие требования к различным измерительным приборам и высокие требования к точности каротажа скважин. Так как же нам добиться недорогих и более точных каротажных данных? У меня есть продукт, который может решить эту проблему. Если у вас есть какие-либо вопросы, соответствующие люди могут прийти, узнать об этом больше и оставить свое ценное мнение. Если у вас есть лучшие продукты, мы также можем общаться друг с другом. Это ссылка на наши продукты. Вы можете нажать на нее, чтобы просмотреть ее и получить необходимые знания о продуктах. Ваш текст для ссылки здесь...
Датчик динамического направления
ER-DOS-03 (0~180°±0,1°) Характеристики:
1. Высокая термостойкость;
2. Устойчивость к вибрации и ударам;
3. Динамическое измерение при вращении;
4. Низкое энергопотребление.

В горной каротажной отрасли предъявляются относительно высокие требования к различным измерительным приборам и высокие требования к точности каротажа скважин. Так как же нам добиться недорогих и более точных каротажных данных? У меня есть продукт, который может решить эту проблему. Если у вас есть какие-либо вопросы, соответствующие люди могут прийти, узнать об этом больше и оставить свое ценное мнение. Если у вас есть лучшие продукты, мы также можем общаться друг с другом. Это ссылка на наши продукты. Вы можете нажать на нее, чтобы просмотреть ее и получить необходимые знания о продуктах. Ваш текст для ссылки здесь...
Датчик динамического направления
ER-DOS-03 (0~180°±0,1°) Характеристики:
1. Высокая термостойкость;
2. Устойчивость к вибрации и ударам;
3. Динамическое измерение при вращении;
4. Низкое энергопотребление.

Экономичный датчик направления
ER-OS-05 (0°~180°±0,1°) Характеристики:
1. Маленький размер;
2. Высокая точность;
3. Антивибрация;
4. Противоударный.Your text to link here...

Высокоточный датчик направления
ЭР-ОС-07 (±0,1°) Характеристики:
1. Температура: 0~150℃;
2. Точное измерение в условиях сильной вибрации с пиковым значением 16 г (20–100 Гц);
3. Ударопрочность 1000 г, виброустойчивость 20 г.Your text to link here...

Высокоточный датчик направления
ЭР-ОС-07 (±0,1°) Характеристики:
1. Температура: 0~150℃;
2. Точное измерение в условиях сильной вибрации с пиковым значением 16 г (20–100 Гц);
3. Ударопрочность 1000 г, виброустойчивость 20 г.Your text to link here...

Economical Directional Sensor
ER-OS-05 (0°~180°±0.1°) Features:
1. Small size;
2. High precision;
3. Anti-vibration;
4. Anti-impact.Your text to link here...

Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561

Датчик динамического направления ER-DOS-03 включает в себя трехосевой высокотемпературный высокоточный датчик ускорения и трехосевой высокотемпературный феррозондовый датчик. В изделии используется 24-битный АЦП высокого разрешения для оцифровки выходного сигнала датчика для температурного дрейфа и квадратурной компенсации. Датчик может точно измерять угол скважины, угол торца инструмента и угол азимута в диапазоне 0 ~ 150 ℃.Your text to link here...

Продукт имеет небольшой размер, компактную структуру, сильную антивибрационную способность, высокую надежность и отличную производительность. Встроенный цифровой фильтр и алгоритм компенсации позволяют удалять помехи от вибрации и вращения и точно измерять вибрацию и вращение под углом. Кроме того, внешний размер, метод установки и интерфейс цифрового вывода (UART или RS-232) зонда могут быть настроены в соответствии с различными требованиями заказчика.
Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561Your text to link here...

Высокоточный датчик направления ER-OS-07 предназначен для обеспечения высокоточного измерения торца инструмента (качки), углов наклона и азимутальной ориентации при каротаже скважин и бурении.Your text to link here...

Изделие состоит из 3-осевого феррозондового магнитометра и 3-осевого акселерометра. Он питается от постоянного напряжения 10–36 В и передается в цифровом виде через асинхронный передатчик UART. ER-OS-07 имеет функцию температурной компенсации, которая позволяет системе достигать точности ±0,1°, торца инструмента ±0,1° и угла азимута ±0,3°.

Максимальная скорость передачи данных магнитометра и акселерометра составляет 6 раз в секунду, а угол направления — 4 раза в секунду. ER-OS-07 связывается с внешним миром через интерфейс UART. Оператор может изменить скорость передачи данных, установив бит данных в E2 PROM.
ФункцииYour text to link here...

Температура: 0 ~ 150 ℃

Точное измерение в условиях сильной вибрации с пиковым значением 16 г (20–100 Гц)

Ударопрочность 1000 г, виброустойчивость 20 г.

Цифровая передача данных

Минимальный размер Φ31×384 мм (подстраивается под различные потребности)

Приложения

Наклонно-направленное бурение, геологическое управление

МВД/КПБ
Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561
Your text to link here...

Кабельный датчик направления используется в инструментах для каротажа кабеля, а в продуктах используются высокоточные датчики температурного ускорения и феррозондовые преобразователи. В схемной части продукта используется технология производства толстопленочных гибридных интегральных схем, которая может работать в долгосрочной и надежной среде на 160 °. Мы можем настроить размеры и методы установки зонда в соответствии с различными требованиями заказчика.Your text to link here...

Функции

Малый объем

Компактная структура

Сильная виброустойчивость

Высокая надежность
Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561Your text to link here...

Высокоточный датчик направления ER-OS-07 предназначен для обеспечения высокоточного измерения торца инструмента (качки), углов наклона и азимутальной ориентации при каротаже скважин и бурении.Your text to link here...

Изделие состоит из 3-осевого феррозондового магнитометра и 3-осевого акселерометра. Он питается от постоянного напряжения 10–36 В и передается в цифровом виде через асинхронный передатчик UART. ER-OS-07 имеет функцию температурной компенсации, которая позволяет системе достигать точности ±0,1°, торца инструмента ±0,1° и угла азимута ±0,3°.

Максимальная скорость передачи данных магнитометра и акселерометра составляет 6 раз в секунду, а угол направления — 4 раза в секунду. ER-OS-07 связывается с внешним миром через интерфейс UART. Оператор может изменить скорость передачи данных, установив бит данных в E2 PROM.
Функции

Температура: 0 ~ 150 ℃

Точное измерение в условиях сильной вибрации с пиковым значением 16 г (20–100 Гц)

Ударопрочность 1000 г, виброустойчивость 20 г.

Цифровая передача данныхYour text to link here...

Минимальный размер Φ31×384 мм (подстраивается под различные потребности)

Приложения

Наклонно-направленное бурение, геологическое управление

МВД/КПБ
Если у вас есть какие-либо мысли о Sensor, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вас интересуют продукты Sensor, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561Your text to link here...

В настоящее время, с развитием чипов, искусственного интеллекта и технологий больших данных, БПЛА положили начало тенденции интеллекта, терминалов и кластеризации. Большое количество профессиональных талантов в области автоматизации, механической электроники, информационной инженерии и микроэлектроники было вложено в исследования и разработки БПЛА. За несколько лет БПЛА из военного применения перешли из поля зрения людей в дома обычных людей. Нельзя отрицать, что развитие технологий управления полетом является крупнейшим фактором изменений в БПЛА в этом десятилетии.Your text to link here...

Управление полетом — это аббревиатура системы управления полетом, которую можно рассматривать как мозг самолета. Система управления полетом в основном используется для управления ориентацией полета и навигации. Для управления полетом необходимо знать текущее состояние самолета, такое как трехмерное положение, трехмерная скорость, трехмерное ускорение, трехосный угол и трехосная угловая скорость. Всего 15 штатов. Текущая система управления полетом использует IMU, также известный как инерциальный измерительный блок, который состоит из трехосного гироскопа, трехосного акселерометра, трехосного геомагнитного датчика и барометра. Так что же такое трехосный гироскоп, трехосный акселерометр, трехосный геомагнитный датчик и барометр? Какую роль они играют в самолете? Каковы три оси?Your text to link here...

Три оси трехосного гироскопа, трехосного акселерометра и трехосного геомагнитного датчика относятся к левой и правой части самолета, а вертикаль вверх и вниз в переднем и заднем направлениях, которые обычно обозначаются XYZ. Левое и правое направления самолета называются креном, переднее и заднее направления самолета называются тангажем, а вертикальное направление - осью Z. Гироскопу трудно стоять на земле, когда он не вращается. Только когда он вращается, он будет стоять на земле. Это гироскопический эффект. Судя по гироскопическому эффекту, умные люди изобрели гироскоп. Самый ранний гироскоп представлял собой высокоскоростной вращающийся гироскоп, закрепленный в рамке через три гибкие оси. Независимо от того, как вращается внешняя рама, высокоскоростной вращающийся гироскоп посередине всегда сохраняет положение. Такие данные, как степень вращения внешней рамы, можно рассчитать с помощью датчиков по трем осям.

Из-за высокой стоимости и сложной механической конструкции его сейчас заменяет электронный гироскоп. Преимуществами электронного гироскопа являются низкая стоимость, небольшие размеры и легкий вес (всего несколько граммов), а его стабильность и точность выше, чем у механического гироскопа. Говоря об этом, вы поймете роль гироскопа в управлении полетом. Он используется для измерения наклона трех осей XYZ.

Так что же делает трехосный акселерометр? Только что было сказано, что трёхосный гироскоп — это три оси XYZ. Само собой разумеется, что трехосный акселерометр также является тремя осями XYZ. Когда мы начнем ехать, мы почувствуем толчок позади себя. Эта тяга и есть ускорение. Ускорение – это отношение изменения скорости ко времени возникновения этого изменения. Это физическая величина, описывающая скорость изменения объекта. Каждая вторая степень метра. Например, когда автомобиль остановлен, его ускорение равно 0. После запуска требуется 10 секунд от 0 метров в секунду до 10 метров в секунду. Это ускорение автомобиля. Если транспортное средство движется со скоростью 10 метров в секунду, его ускорение равно 0. Аналогично, если оно замедляется в течение 10 секунд, с 10 метров в секунду до 5 метров в секунду, его ускорение отрицательное. . Трехосный акселерометр используется для измерения ускорения трех осей самолета XYZ.Your text to link here...

Наши ежедневные путешествия основаны на ориентирах или воспоминаниях, чтобы найти собственное направление. Геомагнитный датчик — это геомагнитный датчик, который представляет собой электронный компас. Он может сообщить самолету направление полета, направление носа и определить положение миссии и дома. Барометр используется для измерения атмосферного давления в текущем положении. Известно, что чем выше высота, тем ниже давление. Вот почему у людей возникают реакции плато после достижения плато. Барометр определяет текущую высоту путем измерения давления в разных точках и расчета разницы давления. Это целый блок инерциальных измерений IMU. Он играет роль в самолете, чтобы ощущать изменение положения самолета, например, наклоняется ли самолет в данный момент вперед или влево и вправо. Какова роль самых основных данных об ориентации, таких как ориентация носа и высота, в полете контроль?

Самая основная функция управления полетом заключается в контроле баланса самолета при полете в воздухе, который измеряется IMU, считывании текущих данных о наклоне самолета и компиляции их в электронный сигнал через компилятор. Сигнал передаетсяYour text to link here...

В настоящее время, с развитием чипов, искусственного интеллекта и технологий больших данных, БПЛА положили начало тенденции интеллекта, терминалов и кластеризации. Большое количество профессиональных талантов в области автоматизации, механической электроники, информационной инженерии и микроэлектроники было вложено в исследования и разработки БПЛА. За несколько лет БПЛА из военного применения перешли из поля зрения людей в дома обычных людей. Нельзя отрицать, что развитие технологий управления полетом является крупнейшим фактором изменений в БПЛА в этом десятилетии.Your text to link here...

Управление полетом — это аббревиатура системы управления полетом, которую можно рассматривать как мозг самолета. Система управления полетом в основном используется для управления ориентацией полета и навигации. Для управления полетом необходимо знать текущее состояние самолета, такое как трехмерное положение, трехмерная скорость, трехмерное ускорение, трехосный угол и трехосная угловая скорость. Всего 15 штатов. Текущая система управления полетом использует IMU, также известный как инерциальный измерительный блок, который состоит из трехосного гироскопа, трехосного акселерометра, трехосного геомагнитного датчика и барометра. Так что же такое трехосный гироскоп, трехосный акселерометр, трехосный геомагнитный датчик и барометр? Какую роль они играют в самолете? Каковы три оси?

Три оси трехосного гироскопа, трехосного акселерометра и трехосного геомагнитного датчика относятся к левой и правой части самолета, а вертикаль вверх и вниз в переднем и заднем направлениях, которые обычно обозначаются XYZ. Левое и правое направления самолета называются креном, переднее и заднее направления самолета называются тангажем, а вертикальное направление - осью Z. Гироскопу трудно стоять на земле, когда он не вращается. Только когда он вращается, он будет стоять на земле. Это гироскопический эффект. Судя по гироскопическому эффекту, умные люди изобрели гироскоп. Самый ранний гироскоп представлял собой высокоскоростной вращающийся гироскоп, закрепленный в рамке через три гибкие оси. Независимо от того, как вращается внешняя рама, высокоскоростной вращающийся гироскоп посередине всегда сохраняет положение. Такие данные, как степень вращения внешней рамы, можно рассчитать с помощью датчиков по трем осям.Your text to link here...

Из-за высокой стоимости и сложной механической конструкции его сейчас заменяет электронный гироскоп. Преимуществами электронного гироскопа являются низкая стоимость, небольшие размеры и легкий вес (всего несколько граммов), а его стабильность и точность выше, чем у механического гироскопа. Говоря об этом, вы поймете роль гироскопа в управлении полетом. Он используется для измерения наклона трех осей XYZ.

Так что же делает трехосный акселерометр? Только что было сказано, что трёхосный гироскоп — это три оси XYZ. Само собой разумеется, что трехосный акселерометр также является тремя осями XYZ. Когда мы начнем ехать, мы почувствуем толчок позади себя. Эта тяга и есть ускорение. Ускорение – это отношение изменения скорости ко времени возникновения этого изменения. Это физическая величина, описывающая скорость изменения объекта. Каждая вторая степень метра. Например, когда автомобиль остановлен, его ускорение равно 0. После запуска требуется 10 секунд от 0 метров в секунду до 10 метров в секунду. Это ускорение автомобиля. Если транспортное средство движется со скоростью 10 метров в секунду, его ускорение равно 0. Аналогично, если оно замедляется в течение 10 секунд, с 10 метров в секунду до 5 метров в секунду, его ускорение отрицательное. . Трехосный акселерометр используется для измерения ускорения трех осей самолета XYZ.Your text to link here...

Наши ежедневные путешествия основаны на ориентирах или воспоминаниях, чтобы найти собственное направление. Геомагнитный датчик — это геомагнитный датчик, который представляет собой электронный компас. Он может сообщить самолету направление полета, направление носа и определить положение миссии и дома. Барометр используется для измерения атмосферного давления в текущем положении. Известно, что чем выше высота, тем ниже давление. Вот почему у людей возникают реакции плато после достижения плато. Барометр определяет текущую высоту путем измерения давления в разных точках и расчета разницы давления. Это целый блок инерциальных измерений IMU. Он играет роль в самолете, чтобы ощущать изменение положения самолета, например, наклоняется ли самолет в данный момент вперед или влево и вправо. Какова роль самых основных данных об ориентации, таких как ориентация носа и высота, в полете контроль?Your text to link here...

Самая основная функция управления полетом заключается в контроле баланса самолета при полете в воздухе, который измеряется IMU, считывании текущих данных о наклоне самолета и компиляции их в электронный сигнал через компилятор. Сигнал передаетсяYour text to link here...

Ericco выпустила новые продукты Stable Control MEMS IMU, ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07.
MEMS IMU ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07 от Ericco содержат 3 высокоточных усовершенствованных MEMS-гироскопа и 3 высокопроизводительных акселерометра и способны работать в широком диапазоне температур с превосходной ударопрочностью.
ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07 могут выводить значения угловой скорости, ускорения и температуры гироскопа и акселерометра по осям X, Y и Z в необработанных шестнадцатеричных данных. и безразмерные значения с плавающей запятой гироскопа и акселерометра, обработанные базовым вычислением. Пользователь может выбрать один из них в качестве пользовательских данных через протокол связи.Your text to link here... Your text to link here...
Сходство

1. 3-осевой гироскоп и 3-осевой акселерометр;
2. Нестабильность смещения гироскопа < 0,3°/ч;
3. Стабильность смещения гироскопа (10 с 1σ) < 3°/ч;
4. Диапазон измерения 400°/с;
5. Источник питания 5 В, низкое энергопотребление 1,0 Вт;
6. Рабочая температура: -45℃~+ 85℃;

РазницаYour text to link here... Your text to link here...

Размер ER-MIMU-03 составляет 38,6×44,8×21,8 мм, а другого ER-MIMU-07 — 43,2×43,2×35 мм. Оба они весят менее 60 г.

Области применения

Авиация общего назначения / Управление полетом

AHRS (система отсчета курса)

GPS-навигация

Автономные и дистанционно управляемые транспортные средства

ДобычаYour text to link here...
Your text to link here...

Вышеуказанная информация о MEMS IMU предоставлена нашими инженерами. Если вы хотите получить предложение и дополнительные технические данные, пожалуйста, свяжитесь с нами.Your text to link here...
Your text to link here...

IMU может значительно улучшить рекордную точность беговой дорожки подметального робота, восполнить недостаток датчика одометра и помочь построить высокоточную и глобально спланированную траекторию подметания. Благодаря IMU подметальный робот может не только преодолевать сложные маршруты, такие как форма дуги, форма спины и спиральная форма, но также, используя инфракрасные сигналы, возвращаться к зарядной розетке, что значительно повышает эффективность уборки на участке. с одной стороны, и делает использование более удобным, с другой стороны.Your text to link here...

Помимо подметающих роботов, IMU используются для самых разных целей, будь то удаленный спутник или TWS-гарнитура перед нами. Благодаря базовой универсальности IMU его прикладные функции постоянно расширяются.

Наушное носимое устройство для взаимодействия человека с компьютером

IMU, популярное в последние годы применение гарнитуры TWS, позволяет носить ушные устройства для достижения инновационного взаимодействия человека и машины, такого как обнаружение ношения, управление головой, обнаружение постукивания (акселерометр) и т. д. Что еще более важно, он может достигать эффекта 3D-звука. .

IMU в гарнитуре может точно определять положение и поворот головы. С помощью датчика в мобильном телефоне можно получить относительное положение уха/головы, чтобы настроить звуковой эффект, чтобы пользователи могли получить более реальное ощущение слуха.

Плавный полет БПЛА

Дроны стали популярны среди потребителей, но знаете ли вы, что поначалу они не могут летать плавно и плавно, не говоря уже о том, чтобы делать четкие снимки? «Основная мощь», которую дает дрону IMU, — это секрет его плавного и плавного полета даже при сильном ветре и порывах ветра.

Высокоточные и надежные IMU могут значительно улучшить летные возможности БПЛА. Объединив совместную работу системного оборудования, программного обеспечения и алгоритмов, можно реализовать сложные операции, такие как идеальное зависание или резкие повороты, а технологию спутникового позиционирования можно объединить для создания высокоточных навигационных возможностей. Imus обычно содержит 3-осевой акселерометр и 3-осевой гироскоп. Акселерометр отвечает за обнаружение сигналов ускорения независимых трех осей системы координат БПЛА, а гироскоп обнаруживает сигналы угловой скорости БПЛА относительно навигационной системы координат. Путем дальнейшей обработки этих данных сигнала можно рассчитать положение БПЛА, чтобы реализовать функции стабильного взлета и распознавания положения в воздухе.

Профессиональное спортивное отслеживаниеYour text to link here...

Профессиональные устройства слежения за спортом пользуются спросом у любителей спорта и профессионалов, особенно в области профессионального спорта и реабилитационного лечения, постепенно растущий спрос, в основном за счет захвата движения, маркировки и отслеживания движений тела, и преобразования этой информации в исследования спортивной и медицинской промышленности. и данные приложений для достижения рыночной стоимости. Поэтому более точные и экономичные решения IMU становятся лучшим выбором. Например, носимые тайтсы со встроенными IMU становятся все более популярными благодаря своей портативности и отличным возможностям захвата движения, которые могут использоваться спортсменами, проводящими исследования или ежедневными тренировками.

IMU используются для сбора данных о движении для измерения и расчета скорости, наклона, вращения и даже угла движения. Благодаря своему небольшому размеру, интеграции со спортивным тренировочным оборудованием и низкому энергопотреблению, IMU могут непрерывно собирать данные и обеспечивать обратную связь в режиме реального времени без особого энергопотребления. Более 100 компаний по всему миру в настоящее время предлагают решения для систем измерения датчиков движения IMU, которые обещают открыть новую волну детального анализа движений спортсменов на основе IMU.Your text to link here...

Чтобы создать более реалистичный и захватывающий опыт VR/AR, крайне важно, чтобы пользователи погружались в виртуальную среду на длительные периоды времени, а это означает, что многочисленные датчики движения, которые доминируют в IMU, должны быть чрезвычайно чувствительными, точными и надежными. и отзывчивый. В частности, сверхточное мгновенное обнаружение движения головы, туловища, суставов, пальцев и других частей тела, а также сокращение временной задержки до почти незаметного минимума могут уменьшить неприятный эффект укачивания или ощущение фрагментации. . Поэтому для этой категории потребительских приложений часто предпочтительнее использовать компактные MEMS IMU, объединяющие несколько функций. Кроме того, быстро растет применение AR в производстве. Рабочие могут использовать оборудование AR для доступа к важной технической информации в любое время, а также для определения используемой машины, расположения опасных зон и т. д. Производители самолетов, например, используют очки AR, чтобы помочь техническим специалистам подключать самолеты, сокращая время производства и уменьшая количество ошибок. . Эти строгие приложения также будут в значительной степени зависеть от высокоточных и надежных IMU.Your text to link here...

Конечно, в дополнение к вышеперечисленным сценариям IMU широко используется в смартфонах, например, для горизонтального и вертикального переключения экрана, защиты от сотрясений.Your text to link here...

Ericco выпустила новые продукты Stable Control MEMS IMU, ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07.
MEMS IMU ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07 от Ericco содержат 3 высокоточных усовершенствованных MEMS-гироскопа и 3 высокопроизводительных акселерометра и способны работать в широком диапазоне температур с превосходной ударопрочностью.Your text to link here...
ER-MIMU-03 и ER-MIMU-07 могут выводить значения угловой скорости, ускорения и температуры гироскопа и акселерометра по осям X, Y и Z в необработанных шестнадцатеричных данных. и безразмерные значения с плавающей запятой гироскопа и акселерометра, обработанные базовым вычислением. Пользователь может выбрать один из них в качестве пользовательских данных через протокол связи.Your text to link here...
Сходство

1. 3-осевой гироскоп и 3-осевой акселерометр;
2. Нестабильность смещения гироскопа < 0,3°/ч;
3. Стабильность смещения гироскопа (10 с 1σ) < 3°/ч;
4. Диапазон измерения 400°/с;
5. Источник питания 5 В, низкое энергопотребление 1,0 Вт;
6. Рабочая температура: -45℃~+ 85℃;

Разница

Размер ER-MIMU-03 составляет 38,6×44,8×21,8 мм, а другого ER-MIMU-07 — 43,2×43,2×35 мм. Оба они весят менее 60 г.

Области применения

Авиация общего назначения / Управление полетом

AHRS (система отсчета курса)

GPS-навигация

Автономные и дистанционно управляемые транспортные средства

Добыча
Если у вас есть какое-либо мнение об imu, оставьте свой комментарий и поделитесь им с друзьями. Если вы заинтересованы в продуктах IMU, вы можете оставить мне сообщение или отправить электронное письмо по адресу [email protected].
связаться с нами:
Вичат: 13992884879
Вотсап: 13630231561Your text to link here...

Сходство

1. 3-осевой гироскоп и 3-осевой акселерометр;
2. Нестабильность смещения гироскопа < 0,3°/ч;
3. Стабильность смещения гироскопа (10 с 1σ) < 3°/ч;
4. Диапазон измерения 400°/с;
5. Источник питания 5 В, низкое энергопотребление 1,0 Вт;
6. Рабочая температура: -45℃~+ 85℃;

Разница

Размер ER-MIMU-03 составляет 38,6×44,8×21,8 мм, а другого ER-MIMU-07 — 43,2×43,2×35 мм. Оба они весят менее 60 г.

Области применения

Авиация общего назначения / Управление полетом

AHRS (система отсчета курса)

GPS-навигация

Автономные и дистанционно управляемые транспортные средства

ДобычаYour text to link here...

Блок инерциальных измерений, называемый IMU, представляет собой устройство для измерения угла ориентации (или угловой скорости) и ускорения трех осей объекта. Гироскоп и акселерометр являются основными устройствами инерциальной навигационной системы (ИНС). Благодаря встроенному датчику акселерометра и гироскопу IMU может измерять линейное ускорение и угловую скорость вращения в трех направлениях и получать информацию об ориентации, скорости и смещении носителя посредством разрешения.Your text to link here...

ER-MIMU-04 использует акселерометр и гироскоп MEMS с высоким качеством и надежностью, RS422 и внешнюю связь, скорость передачи данных можно гибко устанавливать в диапазоне 9600–921600 с помощью протокола связи, чтобы установить требуемую скорость передачи данных пользователя. Благодаря трехосному прецизионному гироскопу X, Y, Z, трехосному акселерометру X, Y, Z с высоким разрешением может выводиться через RS422 трехосный гироскоп X, Y, Z, а также оригинальные шестнадцатеричные данные акселерометра (включая шестнадцатеричное дополнение гироскопа). числовая температура, угол, шестнадцатеричная температура акселерометра, шестнадцатеричное дополнительное число ускорения); Он также может выводить плавающие безразмерные значения гироскопа и акселерометра, обработанные базовым расчетом.Your text to link here...